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對帝國的海軍將領來說，空軍的“攻-11”在錫蘭王國平叛行動中的驚人表現，簡直就是一計響亮的耳光。

當年，帝國海軍就重新擬定了“攻-X”的效能指標，並直接放棄了超音速飛行能力。

調整之後，隱身效能擺在了首位，其次是2000千米的作戰半徑，以及具有低可探測性的戰場感知能力與通訊系統。因為以鐳射制導炸彈為代表的精確制導彈藥已經成熟，所以海軍不再強調載彈量，由12噸降低到內部彈倉掛載4噸，以及額外設定6個1500千克級外部過載點。

至於起飛重量，仍然以40噸為上限。

其實，只要不再要求具備超音速飛行能力，利用新式技術研製一種40噸以內的隱身艦載攻擊機，並不是什麼難事。

次年，新曆145年，三家廠商就拿出了各自的設計方案。

有趣的是，三家廠商不約而同的採用了在當時看來，還非常前衛的飛翼升力體佈局。

這也是滿足隱身效能與大航程指標的唯一選擇。

因為三家廠商的設計方案几乎是如出一轍，所以在年底，帝國海軍讓三家廠商聯合組建專案小組。

此後，“攻-X”專案進入了快車道。

短短3年之後，在新曆148年的年底，第一架“攻-X”樣機正式下線，並且在首飛之後獲得“攻-12”的軍方編號。接下來，承包商陸續交付了7架原型機，專案由此進入到設計試飛階段。

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