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這是一架外形獨特的轟炸機。

採用的翼身融合的飛翼結構，相當機身的中間部位明顯向上隆起。其中部是串列布置的兩個標準尺寸彈倉，在彈倉的兩側是發動機艙。彈倉前面是突出前緣的駕駛艙，而且這也是整架轟炸機上，唯一顯得稍微有點突兀的地方。在駕駛艙側後方，機翼的上表面是用柵欄遮擋的發動機進氣口。發動機的噴口設定在後緣上方，機身擋住了噴口，機翼後緣與機尾完美的融合為一體。

從上往下俯瞰，這架轟炸機就像一個在中間轉折部位安裝了一根木棍的迴旋鏢。

只看氣動佈局，最為突出的地方，其實就是完全取消了尾翼。

不但沒有水平尾翼，就連垂直尾翼都取消掉了。

為了控制方向，設定了一套有20多個操作面，也是迄今為止最複雜的襟翼與副翼控制系統。

其實，這也是該轟炸機最獨特的地方，或者說設計時遇到的最大難題。

沒有垂直尾翼，不止是航向控制困難，還存在無法保持航向穩定性的問題，從而使飛機變得難以駕馭。

在很多飛機上，為了保持航向穩定性，不但有垂直尾翼，還會加上一塊或一對腹鰭。

哪怕轟炸機不是戰鬥機，不需要進行劇烈機動，也需要穩定飛行。

只是靠襟翼與副翼控制航向，並且透過調整氣動操作面保持穩定，那就只能在飛控系統上下功夫。

關鍵就是飛控系統。

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