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等戰鬥機停穩，發動機熄火，李天凌才長長的鬆了口氣。

即便是帝國空軍最為優秀的戰鬥機飛行員，開始遇到的情況，李天凌回想起來也是萬分後怕。

爬升到極限高度的時候，為了賦予導彈更好的射角，李天凌冒險拉起了戰鬥機。

這個動作，差點就讓戰鬥機進入尾旋狀態。

所幸的是，李天凌很清楚所要面對的挑戰，同樣知道該怎麼應對，沒有因為面對極端情況而驚慌失措。

在前兩天的訓練中，李天凌主要傳授的就是發射導彈前後的操作要領。

要說的話，關鍵其實就只有一點。

“戰-11B”的實際飛行包線，比飛行手冊當中規定的稍微大一些，留下了約5%的安全冗餘。

在達到飛行包線邊緣的時候發射導彈，就不會遇到危險。

至於挑戰“戰-11B”的實際飛行包線，那可不是明智的行為。

在地勤人員爬上來，幫李天凌離開座艙的時候，第二架“戰-11B”已返回，而且順利的降落到跑道上。

從戰鬥機上面下來，李天凌沒有急著離開。

隨後，另外3架“戰-11B”陸續返回。

看到最後一名飛行員從駕駛艙出來後，李天凌才完全的放下心來。

不管怎樣，這些中隊長與小隊，都是飛行時間超過3000小時的精英，而且全都經歷了戰火考驗。

反衛星任務有難度，只是跟空戰相比，根本算不上兇險。

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