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在貼近地面的高度，也就是常說的樹梢高度上進行空戰，一直是世界難題。

雖然在兩伊戰爭中，直升機空戰就已成為常態，但是到戰爭結束，交戰雙方都沒有總結出可行的戰術。

在長達8年的交戰期間，雙方大部分時候都在混戰。

至於備受矚目的直升機空戰，基本都是遭遇戰。

當然，這也不是波伊國與伊拉克的錯。

直升機空戰的最大問題，就是飛行高度實在太低了，對機動範圍有嚴格的限制，導致很多戰術根本行不通。

可見，直升機空戰的戰術仍然在摸索當中。

正是如此，帝國陸軍航空兵才在6年之前，仿照空軍假想敵部隊，組建了全球第一支陸航假想敵部隊。

為了能更好的模擬敵機，陸航假想敵部隊不但想法搞到了幾架AH-1與MI-24，還拿自己的“直-7”改造，並且招聘數十名經驗豐富的飛行員，組建了一支以對抗訓練為主的教官團隊。

此後，陸航空中突擊旅的所有飛行員，特別是武裝直升機飛行員，每年都要前往假想敵部隊進行實戰對抗訓練。

也就是在對抗訓練當中，“直-10A”的效能缺陷暴露了出來。

因為使用的是“直-7W”的“WZ-6F”發動機，配套的“WZ-9”沒能按照計劃量產，導致動力系統的輸出功率遠遠低於設計指標，而且熱負荷偏高，所以“直-10A”的機動性存在很嚴重的缺陷。

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