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幼發拉底河三角洲，當地時間下午1點過。

在飛躍巴士拉之前，哈桑控制“超級軍旗”攻擊機，把飛行高度降到了150米，躲避東邊那架艦載預警機。

早在幾年之前，伊拉克空軍就見證了預警機的巨大價值。

其實是“被”用來證明預警機的價值。

當時，與波伊國的戰爭進行到第二年，在獲得迢曼帝國全力支援，以及梁夏帝國的默許之後，伊拉克軍隊發動反擊，取得了一系列的勝利。在最後一次反擊行動當中，伊拉克空軍投入近300架作戰飛機，試圖透過一次大規模進攻，奪取波伊國的低地省，並逼迫波伊當局承認戰敗。

在這場決定兩伊戰爭最終結局的大會戰中，哈桑就駕駛戰鬥機在前線衝鋒陷陣。

可惜的是，美夢僅僅存在了3天。

戰役的第四天，準確說是第三天晚上，波伊空軍發起了絕地反擊，只用幾個小時就扭轉戰局。

次日清晨，在哈桑駕駛戰鬥機殺到的時候，已經決出了勝負。

其實，在最初4個小時，波伊空軍就透過突擊行動，摧毀了伊拉克空軍部署在巴士拉郊外的防空陣地。

8個營的32套防空導彈系統全部被摧毀！

此後，波伊空軍還在空戰中，擊落了50多架伊拉克戰鬥機，並宣稱沒在空戰當中損失一架戰機。

當然，這肯定是在吹牛。

哈桑所在中隊，就在當天的戰鬥當中擊落了一架波伊戰鬥機，而且很有可能是從紐蘭共和國進口的F-14A。

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