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如果說西北方向上影響作戰行動的主要是天氣,那麼在西南方向,影響作戰的主要就是地理。
橫垣在無極高原與岡伽羅平原之間的蒼穹山脈,是一道邁不過去的坎。
雖然雲霧江切開了蒼穹山脈,但是這條大峽谷實在太過陡峭,在短短几十千米的直線距離內,海拔落差就有數千米,別說是擁有坦克重炮等重型武器的裝甲部隊,即便是步兵部隊也要艱苦跋涉。
此外,把裝備物資送上無極高原同樣是一件萬分艱鉅的工作。
從帝國腹地到無極高原,僅有的兩條公路只能在春夏秋三季通行,所能達到的最大輸送能力極為有限。
正是如此,帝國才在上次大戰爆發前耗費巨資,在腳趾半島北部,修建了一條通到岡伽羅平原東部的鐵路。
可惜的是,這條鐵路早就不歸帝國所有了。
彭懷勝在此著重強調了一點,即面向梵炎洋的作戰行動,特別是梵羅地區,仍然得由海軍來當排頭兵。
需要海軍奪取港口,建立登陸橋頭堡。
從海上往陸地推進,比從腳趾半島向西推進更容易。
至於爬上無極高原,再從雲霧江大峽谷衝出來,完全沒有可行性,從來不在帝國陸軍的考慮之內。
在歷史上,特別是在陳炳勳時期,帝國就是透過海陸進軍岡伽羅平原。
至於那條鐵路,也是為海軍服務,以此鞏固帝國在梵羅地區,尤其是遠離海岸的內陸腹地的軍事存在。這條鐵路在進入岡伽羅平原後,分出了數條支線,通往平原東部地區的主要港口。
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