這就是一個怪物，怎麼說呢，這臺蒸汽機車比陳燮帶來的機車要小了兩號，一根菸囪長長的頂在前面，怎麼看都是一個醜八怪。但是陳燮卻一點都不嫌棄它長的醜，小心翼翼的裡裡外外的看了一遍。邊看，還邊聽湯若望講解。這個洋鬼子，為這臺機車出的力氣最大，從原理到設計，都是他帶著一幫登州學堂的小夥子搞出來的。反觀孫元化，能力則是體現在具體的事物上，鑄造部件，帶著人打磨等等。宋應星是兩人之間的潤滑劑，他總能在兩人想不到一起去的時候，給出個主意，然後融合在一起。

這是一臺大明朝的工匠用手工打造的蒸汽機車，湯若望帶著人搞清楚原理後，根據現有的蒸汽機，設計出來的一臺蒸汽機車。所有的程式，都有細緻的記錄，這就是最大的收穫。下次再造蒸汽機車，就能再這個現有的基礎上改進，朝著陳燮帶回來的機車方向去發展。

之所以無法山寨出現代帶來的整齊機車，原因還是技術上和工藝上的問題。關鍵還是工藝的問題沒法解決，還有就是動力核心鍋爐的製造水平不足。即便如此，當這臺機車拽著四節車廂，在一段五公里長的鐵路上行駛的時候，陳燮還是感覺到了無比的欣喜。

這是真正意義上的火車，儘管速度慢的很，頂多三十公里的時速。但是它跑的很穩定，這是經過十幾次的試車後得到的結論，不是空口白話的結果。火車只要有水和煤，就能不停的跑下去，假定一天跑二十個小時，這就是六百公里，換算成裡就是一千二百里，這是什麼概念？這是一次能拉一百噸貨物的千里馬。這還是因為鍋爐功率小了，將來呢？新的鍋爐誕生了，在積累之後的提升，才是這臺蒸汽機車最大的意義。

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