如果說顏常武在歐洲大地和地中海的行程都是正常的話，那麼他駕臨蘇伊士運河的紅海起點處的蘇伊士港時，則有些不正常事情發生了。

港口內停泊的大船除了六根桅幹（用於機器故障時掛上風帆提供動力），還有三根粗大的煙囪！

這樣的大船共有十一艘，有數艘是裝備了大炮，非常高大雄壯，令人吃驚

一些人不明所以，而隨行的海軍高階將領趙天京與張進則心情複雜。

經歷了多年的技術攻關，南華帝國的蒸汽船終於實行了量產，並投入使用，可以遠洋航行！

現在等待皇帝的正是蒸汽郵輪“希望”號、“和平”號和“勝利”號，均為鋼鐵骨架，鐵甲殼，船長百米，寬16米，吃水深5米，排水量達4000噸，最快速度為12節，螺旋槳驅動，能搭載150人，是這個時代的龐然大物。

12節看似不快，但是可以持續，而風帆船卻不能夠這麼做，遇到沒風或者微風時就麻瓜了。

它們的出現是南華帝國船舶技術的一個新高峰，按其航速，可以在30天就抵達旭日城，而以前最快的風帆船也要四十天左右。

隨行的護航艦也是蒸汽船，沒有了密集的側舷炮，而是旋轉炮塔，150毫米口徑的主火炮在軌道上旋轉指向，使用了先進的後座力制退，配合進退自如的蒸汽機驅動的螺旋槳，攻擊力超強！

“這意味著我們以前的海軍戰術要修改了！我們的時代結束了！”已經兩鬢斑白的趙天京元帥失落地對張進上將說道。

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