“旭98”號貨船上，船主趙宏利看看一切準備妥當，遂吩咐道：“開船！”

船上水手長老王高呼道：“開船！”

“噹噹噹……”銅鐘響起，一排十個水手們用力撐竹竿，把船用力地撐離碼頭，然後使用大槳，“旭98”號貨船漸漸駛離了旭日港的第11號碼碼頭。

在高空上望去，旭日港的規模巨大，能夠同時裝載三十條貨船和二十條貨船，而這裡的港口，幾乎日夜運轉，就象一個巨大的動脈，不斷地吞吐人與貨物。

碼頭上的貨物堆積如山，當天清完，第二天又堆滿了，異乎尋常地繁榮。

趙宏利三十五歲，泉州人，年輕精幹，在船上的時間還長過在岸上的時間，他十五歲就上船幹活，在二十五的時候就擁有了一條自己的船，先是大艇，然後是單桅船，現在成了雙桅船，他打算過上三年，向銀行貸款買條三桅夾板船跑遠洋。

趕上了好時機，他發財的速度遠比他的父輩快。

旭98是一條戴重為100噸的雙桅橫帆貨船，它的速度非常快，主要業務是運糖從東南府的旭日港到印度的加爾各答。

糖是東南府出口的大生意，東南府的白糖，特別的細白，比其餘地方的糖品質高上一籌。近年來在爪哇島種的甘蔗榨出來的糖，比臺灣與兩廣甘蔗榨出來的糖更加地甜，大受歪果仁的歡迎，銷路是有多少就收多少。

初時，糖運生意都是紅毛番夾板船包辦，也不時有阿三的船和來自西亞的船到旭日港運糖，但隨著中國船的增多，為了生意，象趙宏利這樣的船主，裝上糖揚帆後西行，越過馬六甲海峽，到達印度，乃至於西亞紅海，最遠處有中國船抵達了阿非利加。

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