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當藍星汽車的預售一開始，首日藍星E1預定量就達到了2643臺，藍星ES2預定量551臺！

要知道，這不是幾千塊的手機，而是價格幾十萬的汽車！最便宜的藍星E1標準配置，起步價就在三十萬元，如果要增添配置，還會更貴！

而藍星ES2則是屬於高階轎跑車型，售價是80萬起步。

但就是這樣的價格，還是有大量的消費者選擇了預訂！

當首日的預定量資料一出，整個華夏，甚至是世界的汽車行業都震驚了！

在藍星汽車前，新能源汽車裡，特斯拉賣的最好，但它去年銷量最高的那個季度，是賣出了11.2萬臺車，平均每個月3.3萬臺，平均每天1100臺左右。

而這個資料的背後，是特斯拉辛辛苦苦用了好幾年積累的口碑和市場，現在，藍星汽車第一天預售就超過了三千臺！

如果這樣保持下去，月銷量豈不是要九萬臺？這直接就能在銷量排行版上佔據一席之地了！

況且，這只是兩款車型的銷量，要是在單一車型的銷量榜單裡，這資料更是誇張。

然而最讓同行們感到壓力山大的是，藍星汽車預售的第二天，預定量再次攀升。對比的是，同期內同價格區間的其他車型，銷量可以用暴跌來形容。

這不是一次車型的對比，而是一次技術上的碾壓。光是一個無人駕駛，就足以吸引大批不會開車，但又需要車的人來買單了。

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