有人向範無病介紹說，未經確認的工作站位於飛機主機艙頭部，由一位飛行維護技術人員負責。人工電子訊號情報工作站位於電子支援艙頭部，整體位於飛機主機艙中部，操作員的主要職責就走進行訊號情報分析、接受器控制。當飛機上的骨幹計算機系統出現故障時，該工作站將作為電子支援雷達的主要操作平臺。

低波段訊號收集工作站位於人工電子訊號情報工作站的旁邊，其任務包括早期預警、飛行高度測定以及收集氣象雷達傳送的資訊。

高波段分析工作站位於低波段訊號收集工作站的旁邊，其職責包括對高波段雷達發射的訊號進行分析並將分析結果傳送到中央計算機系統。

其他的還有諸如電子戰協調工作站、通訊情報特殊任務監視、收集主管工作站，主要職責包括對飛機的通訊情報進行管理。

通訊情報機艙位於飛機右舷主機艙尾部，可為五名操作員提供住宿條件，職責為收集、分析以及整編通訊情報，主機艙尾部還可為第六名操作員提供操作空間。

陪同範無病上機視察的那名軍方將領就介紹道，“目前我們還沒有屬於自己的同等級電子偵察機，經過這一次對美軍這架最先進的凹３偵察機的拆解和分析。相信很快就可以擁有自己的同類產品了。”

範無病點了點頭，比較認同對方的說法，中國人的仿製能力是很強的，二次開發能力無出其右，相信一旦自己的大飛機專案開發成功，研製中國的電子偵察機的任務，就要落在自己的頭上了。

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