另外國際上對於中國此時似乎在醞釀自行製造大飛機的事情，也表示出了不同的反應，首先就是幾大國際飛機制造商表示，大飛機專案投要巨大，技術力量要求很高，產業鏈配合相當繁瑣。以中國目前的實力來看，造大飛機似乎是不大可能的，據他們的推斷，或者三十年到五十年之後能夠造成大飛機，應該比較實際一點兒。

就目前而言，他們認為即便是中國在搞大飛機專案，也不大可能對於他們的民用航空器業務構成威脅，尤其是現在空客公司更興致勃勃地向外界推銷自己的空客紉計劃，這個龐大的史上最大的航空器，已經進入了研發階段。預計會在四五年之後投入使用階段。

總而言之，外國人依然不相信中國目前的實力，能夠玩得起大飛機。

宋士家有五十五歲了，自從三年前下崗之後，就一直在一傢俬營的汽車配件廠擔任總工程師，專門搞一些很有市場的鑄件之類的東西，雖然這種東西看上去比較簡單，但是實際上用到的合金冶煉技術也是比較高深的，一般人也能弄出來，但是質量要差很多。

這邊兒的待遇不錯，他的兩個，子女一個網網參加工作了，還沒有成家，而另一個還在上研究生，都是正需要花錢的時候，如果不是找了這麼一個好工作，怕是根本就擔負不起這個家庭的重擔來。

說起來，他對於這傢俬營汽配廠的老闆還是非常感激的，在自己最走投無路的時候。人家找上了他，許以重金和職位，拉走了他，這才算是有了一個安身立命之所，看看現在住的三室兩廳的房子，自己開的轎車，全都是老闆的私人饋贈。

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