“不提這個了，中國失去的機會太多了，希望今天我們的合作會是一個良好的開端，十年之內能見成效的話，我還可以坐上我們自己國產的大飛機滿世界轉悠一圈兒。”朱老闆有些感慨地說道。

範無薦點了點頭，心想這個目標應該是可以達成的，或者能夠更快一集兒。

接下來的幾天當中，國務院就召開了相關單位的工作會議，主要議題就是討論國內航空製造業的整合問題，當然在小範圍之內也展開了中國的打*飛*機專案是否在近期內上馬的話題討論。

國家對於大飛機專案所規定的戰略目標是開發大型民用客機，航空工業幾十年來的爭論焦點不是軍用飛機，而是大型民用飛機，歷次引發上不上大飛機專案爭論的導火索都是中國要不要開發大型客機的問題。

上大飛機專案標誌著中國經濟發展一個歷史轉折點的開始，標誌著中國的工業發展從依賴外國技術轉向自主創新、從陷入低端經濟活動開始奮起向高階領域爬升。因此，這個專案的戰略目標必須從轉變中國經濟增長方式的意義上去理解。

大型民用客機是航空工業的王冠，技術最複雜，質量要求最高，涉及的經濟利益也最大。對於大飛機專案，是以國家的形式動員全國的力量，建立起大飛機技術能力賴以生成、發展和提高的產品開發平臺，並以競爭性企業的組織形式，透過不斷的產品開發和技術進步實現產業化，最終在這個高技術、高附加值的工業領域形成與美國和歐洲的鼎足之勢。

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