滑翔傘運動起源於歐洲。一九七八年，法國登山家貝登和朋友用方形降落傘從阿爾卑斯山山腰起飛，進行了一次飛行嘗試，成功地飛到山下，一項新的航空運動就此誕生。六年後。來自沙木尼的剛勃朗峰上飛出，滑翔傘一夜之間聲名大振，迅速在世界各地風行起來。

駕駐滑翔傘，不僅可以挑戰自然，實現自我。還能鍛鍊意志和奮發向上的品質，回味無窮，由於該滑翔傘獨特的挑戰性和刺激性，使它在世界上廣泛普及，僅在歐州，滑行傘飛行者已有三百多萬人。

滑翔傘運動傳入國內並沒有幾樂，由於它簡單易學，趣味性強，安全可靠，不需要太大的體力，逐漸成為航空運動愛好者嚮往的體育運動。

只不過由於種種原因，國內的註冊滑翔傘運動員並不多。

般再言。動力傘分輪式和背式兩種，背式是將一臺二十公斤左右的機器背在背後，開動機器，在地面跑上幾步就能升到空中，到了空中機器的重量就交由傘去承重，方向用左右手拉繩控制，油門由於指鉤住，油門大小可操縱升降，飛這種機器得有較強壯的體格

而飛輪式動力傘，身體則不用承受重量。起飛時象飛機似的在地面滑行一段距離。左手控制前輪滑行方向，右手則控制油門，在空中方向用左右腳蹬棒控制，用油門大小來操縱升降。

動力傘是飛行器中最安全的一種，即使空中停車也能象滑翔傘一樣滑翔降落，輪式比背式會更安全一點，因為著陸是有避震緩衝設定的，現在國內還沒有廠家生產動力傘，因此國內的動力傘都走進口的，價格比較昂貴。

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