劉偉鴻離開京師，已是十月底。他並未直接回浩陽，在大寧做了停留。

劉市長得跟省工行的胡行長談談。

前些日子與朱建國通電話，朱建國告訴他，浩陽地區請求修建大寧至浩陽高速公路的報告，已經在地委會議上獲得透過，以浩陽地區地委行署的名義，上報省政府。李逸風很重視這個問題，正在進行可行性論證。

劉偉鴻不想等下去，他要先動手，先想辦法將浩陽市境內的那段修建起來。高速公路一般都是多段同時修建的，到時合龍就是了。在此之前，他早已經將相關的勘察工作落實了下去。這邊一動手，地區和省裡也就不得不動手了。

說起來，劉偉鴻這麼幹是有點犯忌，不但逼迫上級領導，而且是越級逼迫更上級的領導。好在此前他已經與朱建國和李逸風都取得了一致，稍稍犯忌，也就無所謂了。李逸風和朱建國斷然不會因為此事而責怪他的。

修建浩陽市轄區內的高速公路，劉偉鴻沒打算讓地區和省裡掏大頭，準備獨立承擔大部分費用。根據設計，這段高速路全長三十五公里，總預算大約在一億四千萬左右。交通部撥款一千萬，地區和省裡如果能撥三千萬，那麼浩陽市的自籌資金，必須達到一個億左右。如果三年建成，每年要支出三千多萬。單純依靠浩陽市的財政收入，是遠遠不夠的。至少明年沒辦法籌集這麼多資金。等商貿城、工業園、能源公司這些單位產生真正的大效益，少說也得到後年。劉偉鴻就想再打打胡行長的主意，請他貸給自己四千萬。加上交通部和地區省裡的撥款，手裡頭有了七八千萬左右的資金，就可以開工建設了。至少沿途民居的拆遷款以及土地徵用的補償費用和第一期建設資金，都有了著落。

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