從陽泉到石門,要透過娘子關,然後經過太行八陘之一的井陘進入河北地面。
這一帶崇山峻嶺,地形險要,是連線晉冀的交通要道。抗戰前,由於閻錫山修通了正太鐵路和公路,從國外進口的洋貨包括製造武器彈藥的裝置都是經天津港上岸,然後轉北寧鐵路再轉平漢路到石門轉正太路到山西,也可以在天津經海河轉運河再轉子牙河、滹沱河到石門,再用火車或汽車運往山西。
那個時候,曾經有一段時間山西到河北的鐵路、公路分外繁忙。山西的煤炭、老陳醋、工業製品透過正太路、公路銷往華北平原,甚至出海銷往日本。華北平原的糧食、油、棉花透過正太路、公路銷往山西。商人們奔波在三晉大地和華北平原上,既追逐利潤又活躍了市場。
可惜,好日子總是掰著手指頭數著過的,小鬼子看中了中國大地,也號準了中國一盤散沙的脈,竟然天狗吃星星,小小彈丸之國,竟敢以小搏大,發動盧溝橋事變了。當年,日軍發動太原會戰,南北兩路入侵山西,其中南路日軍就砸在飛機大炮掩護下,透過井陘、娘子關進入山西的。當時,日軍的氣焰何等的囂張,板垣徵四郎半個師團就敢迂迴攻擊山西!風水輪流轉,現在的日軍早已沒有了當年的兇相,夾起尾巴乖乖地退出山西,在這段曾經是他們炫耀武力的山間道路上跋涉。
第一軍司令官筱冢義男中將很負責任,沒有丟下部隊早早逃命,而是最後離開太原,乘坐一輛轎車隨軍前進。
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