從陽泉到石門，要透過娘子關，然後經過太行八陘之一的井陘進入河北地面。

這一帶崇山峻嶺，地形險要，是連線晉冀的交通要道。抗戰前，由於閻錫山修通了正太鐵路和公路，從國外進口的洋貨包括製造武器彈藥的裝置都是經天津港上岸，然後轉北寧鐵路再轉平漢路到石門轉正太路到山西，也可以在天津經海河轉運河再轉子牙河、滹沱河到石門，再用火車或汽車運往山西。

那個時候，曾經有一段時間山西到河北的鐵路、公路分外繁忙。山西的煤炭、老陳醋、工業製品透過正太路、公路銷往華北平原，甚至出海銷往日本。華北平原的糧食、油、棉花透過正太路、公路銷往山西。商人們奔波在三晉大地和華北平原上，既追逐利潤又活躍了市場。

可惜，好日子總是掰著手指頭數著過的，小鬼子看中了中國大地，也號準了中國一盤散沙的脈，竟然天狗吃星星，小小彈丸之國，竟敢以小搏大，發動盧溝橋事變了。當年，日軍發動太原會戰，南北兩路入侵山西，其中南路日軍就砸在飛機大炮掩護下，透過井陘、娘子關進入山西的。當時，日軍的氣焰何等的囂張，板垣徵四郎半個師團就敢迂迴攻擊山西！風水輪流轉，現在的日軍早已沒有了當年的兇相，夾起尾巴乖乖地退出山西，在這段曾經是他們炫耀武力的山間道路上跋涉。

第一軍司令官筱冢義男中將很負責任，沒有丟下部隊早早逃命，而是最後離開太原，乘坐一輛轎車隨軍前進。

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