劉一民的到來，讓瀋陽飛機制造廠煥發出了勃勃生機。

日偽的滿洲飛行機制造株式會社是在張學良的飛機制造廠基礎上建立起來的。

九一八事變的時候，東北軍倉皇退出瀋陽，瀋陽飛機制造廠的技術人員和工人也相繼逃進關內，大部分職工後來加入了大後方的軍工事業。這一點上，瀋陽兵工廠、飛機制造廠的工人比拿著中國最先進的武器的東北軍勇敢多了。其中瀋陽兵工廠一小部分工人參加了抗聯，在抗聯獨立師師長祁致中的領導下，在黑龍江東部的七星砬子建立了兵工廠，自己發電，用水力帶動機床，為抗聯生產武器彈藥，甚至還造出了機槍、衝鋒槍、手槍、迫擊炮彈，最後在日偽的圍剿下兵工廠被毀、人員全部壯烈殉國，抒寫了一曲可歌可泣的英雄讚歌！

我軍接收前，日偽滿洲飛行機制造株式會社主要以生產教練機、維修飛機為主，隼式戰鬥機的生產剛剛開始，由於技術人員少，工人少，每月的產量也不過六架飛機而已。就這都已經很了不得了，要是堅持生產一年，關東軍就又可以裝備72架損失戰機了。

我軍接收後，工廠裝置完好無損，飛機圖紙也完好無損，就是日方技術人員被俘後不予配合，軟磨硬抗，倪華從美國動員回來的幾個飛機制造工程師雖然手拿圖紙，但畢竟不熟悉日式飛機，生產是恢復了，但迄今為止竟然只生產出了兩架飛機，試飛時還沒過關。

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