青島機場位於滄口大堡頭村區域，佔地3230餘畝，氣像和通訊裝置主要有風標1個、寒暑表1個、氣壓表1個、500瓦特短波無線電臺1部等。這個是沈鴻烈擔任青島市長期間，與中國航空公司簽署協議修建的上海到北平航線中的一個主要站點。1932年6月動工，1933年元月投入使用，航線為上海—南京—海州—青島—天津—北平。

沈鴻烈從青島撤退時，連艦船都沉在了港口航道，還放火燒了青島的幾大日資企業，飛機場自然也被破壞了。所以，八路軍第一次襲佔青島時，繳獲了那麼多的物資，獨獨在青島飛機場一無所獲。

日軍第二次佔領青島後，為了開通和日本的空中交通，同時也是為了方便支援對膠東、魯東、魯中南山區的八路軍作戰，抓緊時間對滄口飛機場進行了擴建，用刺刀趕走了大翁村280村民，連坐落於飛機場西側的明真觀也被強行遷走，將滄口機場面積擴大了一倍還多，建成了軍民兩用飛機場。

民用方面，日軍青島成立了“大日本航空株式會社青島出張所”，開闢了北平—青島—日本京城、福崗、東京定期航線。軍用方面，日軍華北方面軍航空集團在青島滄口機場駐了一個獨立飛行戰隊，下轄輕型轟炸機中隊、戰鬥機中隊、偵察機中隊。當然，日軍吸取了八路軍航空隊偷襲機場的教訓，和濟南、北平、天津、石家莊等永久性飛機場一樣，除了加強防空火力和地面警衛部隊外，還修建了機庫、機窩、飛機掩體和地下彈藥庫、油料庫。不要說八路軍航空隊沒有去偷襲，就是去偷襲也不可能取得以前偷襲日軍華北機場那麼大的戰果了。

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