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第二天，讓徐志意想不到的是，電子工業部的人沒有來，先來的反而是一機部的大佬——饒兵。

“不好意思，讓您久等了。”徐志洗刷之後立刻走了出來，只看到一名看起來50多歲的中山裝男子，這種服裝在這個時代還很是流行。

“徐先生您好，我是一機部汽車工業局局長饒兵。”饒兵握手自我介紹道。

徐志笑道：“饒局長，請坐。”

饒兵，原名饒紅喜，原內地汽車工業的奠基人，被國內外媒體譽稱為“內地汽車之父”，後世著名的一汽是他創立，二汽也是他創立，改革開放後，也是他負責主持與德國大眾、美國福特等大公司談判，最終成立了桑塔納專案。

兩人一起做到了客廳的沙發上。

饒兵問道：“抱歉啊，徐先生，昨天晚上聽到徐先生有意與內地進行合資生產卡車，我連夜聯絡了美國那邊的同事，才知道原來徐先生已經收購了美國最大的一家卡車工廠，這是我們工作的失誤啊，這種行業內的大事居然事先一無所知。”

徐志笑道：“這沒什麼，卡車行業畢竟比不了轎車，所以基本上也沒上新聞，不要說內地，連香江那邊都沒什麼人知道。”

饒兵點點頭，又問道：“既然徐先生旗下已經有了這麼一家卡車公司，不知道如何打算與我們合作？”

徐志道：“我聽說1978年，通用汽車公司的董事長湯姆斯墨菲曾經提出過jointventure的合資方式，雙方五五分成，合資經營。”

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