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防空導彈的研製相比反艦導彈要更晚一些，因為二戰初期的飛機太廉價，而導彈作為“高科技”產品，短時間內不可能將造價降下來，靠它防空的話，明顯是得不償失。但是造價接近上百萬美元的B-29戰略轟炸機出現後，防空導彈就有了實用價值，而且因為地面雷達引導較易實現，技術上難度比反艦導彈小得多，因此雖然立項較晚，卻幾乎與反艦導彈同時獲得成功。

在“911工程”之外，1946年裡中國取得的其他科研成果也為數不少，但同樣集中於軍事領域。舉例來說，中國政府之所以同意將效能先進的殲-2高亞音速噴氣式戰鬥機和水滴形潛艇賣給日本，正是因為國內已經研發出了更好的產品

由於並行工程學的應用，早在殲-2才剛剛完成首飛的時候，超音速噴氣式戰鬥機的研製就已經正式立項，而鈦合金的研究則因為火箭同樣需要而開始得更早，加之又有胡衛東提供的殲-6設計圖樣作為參考，所以這款被命名為“殲-3”的超音速噴氣式戰鬥機能夠在1946年定型入役，其實並沒有太過超出胡衛東的預料。

不過，若非吳仲華在噴氣發動機方面所作出的卓越貢獻，“殲-3”的研製成功至少還要晚上三年，這就是天才的作用。沒他們未必就一定搞不出來，但是所花的時間和資金卻肯定會大大增加，在目前中國連“人才”的數量和質量都不能滿足需要的情況下尤其如此。也無怪乎胡衛東雖然對吳仲華的性格頗為詬病，卻一直對其給予特別的關照了。

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