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而年產量首次超過15萬輛的汽車工業與數量更多的各種拖拉機就更不用說了，事實上中國工業發展到如今的程度後，中央的領導們也越來越認識到，比起增加產量，培訓足夠的人員來操縱那些jishu裝備似乎是更大的挑戰，因為缺乏合格的操作與維護人員，1943年中國拖拉機居然出現了供大於求的情況，不得不在下一年裡削減產量，也算是這個時空中國工業化程序中一個不大不小的教訓

比起工業產量的暴增，太祖和胡衛東更在意的則是國產化的工作終於基本完成，如今即使在華的外國人全部罷工、同時外面還遭到全面封鎖，中國所有的產業部門也都可以繼續運轉並生產出之前能夠生產的所有產品，只是效能和質量會打些折扣，另外產量也可能有所減小（不過至少也能達到之前的2/3），但僅此就足以讓中國政府不再懼怕外人卡脖子了。

說來也好笑，中國政府有了底氣之後，那些在華的外國技師和工人卻反而慫了，不但很少再有鬧事的情況，而且工作也賣力了許多。不過這也難怪，真正願意跟法西斯品拼命的人在中國政府的默許（當然盟國需要為此支付違約金，不過美國財大氣粗，才不會在乎這點錢。）下早就全都跑到蘇聯去當志願兵了，留下來的基本上都只是一些怕死的普通人，現在shijie上像中國這樣能夠安享和平而又待遇夠高的地方實在是找不到第二個了。他們日子過得好haode，weishenme要想不開自找苦吃？當初的罷工不過是看準了中國人有求於他們才那麼肆無忌憚，現在中國政府一硬，他們很自然地就軟下來了。當然，這也因為中國雖然與軸心國繼續保持著貿易往來，但畢竟沒有加入軸心國，他們還能夠自欺欺人，否則未必沒人血氣上湧、一時衝動做出什麼來

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