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而山口多聞的對策卻很簡單，首先，他選擇的轉場飛機雖然是陸基飛機，但同時也都是海航的艦載機型，而且飛行員大多受過基本的艦載機飛行員訓練（他們其實就是日本海軍艦載機部隊的後備飛行員），因此任務完成後並不需要返回中途島，而可以跟著那些艦載機降落到日軍的那些航母上，反正以美軍艦隊的規模和防空能力，就算近炸引信被廢，日軍飛機的損失也絕不會少於150架，所以至少第一波飛機的空位肯定騰得出來。至於後面的，如果中途島機場沒能及時清空，山口多聞允許飛行員棄機跳傘，這樣他們一般會落在中途島上或者附近海面，獲救的可能性是很大的，至於飛機的損失，以1942年日本預計超過12000架的飛機產量，還不至於像損失飛行員、尤其是艦載機飛行員那樣心疼

多了這150架陸基飛機，日軍對美軍航母編隊發起的第二波攻擊就有了近500架戰機，這不但令攻擊能力大為增強，同時也可以分散敵人的防空火力而減小己方的損失，而飛機損失的速度減慢就可以攻擊更長的時間，實際作戰能力翻倍都不止。而日軍這將近500架的第二波攻擊機群也確實給美軍艦隊造成了致命的威脅，但尼米茲得知又有大批敵機靠近的時候，第一反應卻是驚訝、無比的驚訝

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