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比起不錯的戰果，日軍在這些戰鬥中的損失之小更是令山口多聞和國內的崇仁天皇與山本五十六欣喜不已，被擊落和重傷（無法修復才算，以後不再贅述）的飛機全加起來僅有區區37架飛機，而飛行員死亡和失蹤的人數更是隻有15人，各項交換比均重新整理了太平洋戰爭以來日本海軍的最高紀錄

在這幾次戰鬥中，盟軍的護航航母雖然也冠以航母之名，但在真正的航母編隊面前卻根本毫無還手之力，這也讓美國總統羅斯福充分認識到護航航母只能在己方掌握制空權和制海權的海域專門反潛，而派它們到敵人主力艦隊出沒的海域活動，則簡直和送死無異，於是他很快就下令將當時還在太平洋上活動的另外9艘護航航母統統調往大西洋對付德國的潛艇部隊，在那裡因為美英海軍牢牢掌握了制海權，這些護航航母的作用應該能夠更好地發揮出來

比起艦船和人員物資的損失，南太平洋航線幾乎被完全截斷更令羅斯福如坐針氈，畢竟他也知道美軍對補給是多麼地依賴，萬一因為斷了補給而士氣崩潰，日軍則趁機向澳大利亞或者紐西蘭大舉進攻，那後果就不堪設想了。

但是尼米茲卻在電報中堅決反對太平洋艦隊立即與日本海軍決戰，在他看來。只需再等一段不長的時間，美國海航就將大量換裝先進的F4U“海盜”艦載戰鬥機，同時整整12艘新式航母和依阿華級戰列艦中的前兩艘也將全部完工並形成戰鬥力，到那時太平洋上盟軍的liliang就會具備絕對的優勢，決戰的勝算要比現在大得多，如果過早與日本海軍主力決戰，將極可能因為兵力不足而遭受失敗。而且珍珠港事變後美軍的老兵損失已經極大，如果再次大量折損，美軍日後入役的新艦戰鬥力也勢必會受到很大影響，這個損失實在是太大了

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