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對於只是完成了初級工業化的日本來說，機器裝置與jishu人才比金錢更加寶貴，自是不會願意將其送給中國，不過總有一些在日本不受重視、但中國人卻很感興趣的，這些也不妨順水推舟。例如長門級戰列艦的設計師福田啟二（歷史上他也是大和級戰列艦的設計師），由於日本海軍已經放棄建造戰列艦而備受冷落，但對於缺乏軍艦設計人才的中國來說，哪怕戰列艦即將過時也沒有關係，因為中國這邊連能夠設計這種過時軍艦的人才都沒有，而且幫德國人設計建造興登堡級戰列艦也急需這樣的shijie級戰列艦設計師。結果雙方一拍即合，福田啟二和他的助手與部分學生以1000萬美元的身價來到了中國。

對此日本方面一開始還覺得賺了，但後來福田啟二先是主持設計出了shijie歷史上最強的興登堡級戰列艦，並參與了齊柏林級航母的設計工作（注1），後來更是在中國領導層的充分信任下全權負責新中國大型水面艦艇的設計建造，並帶出了眾多優秀的中國弟子，被譽為“中國大型水面艦艇之父”，令日本人痛悔不已，而對自己當年“被賣”一直耿耿於懷的福田啟二終其一生都再沒回國一次

福田啟二雖然因為日本海軍發展路線改變而失去了用武之地，但好歹之前就已經功成名就。而更有一些人才因為上級部門的有眼無珠而始終沒法出頭，例如原撫順頁岩油工廠燃料課長阿部良之助。此人當初為了解決日本缺油的短板，經過無數次的實驗和長期的研究後發明了硫酸沖洗法，能夠將頁岩油等劣質油料加工成為質量合格的重油，可供重油鍋爐與大型柴油機使用，可他的上司對於“節約”有著近乎偏執的堅持，認為硫酸沖洗法會導致原料油損失10%左右，“太浪費了！”，而一直將阿部良之助的新工藝束之高閣，他卻不想想。即便只有90%。動力用油的價值怎麼是100%只能燒火供熱的劣質油可以相比的

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