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此外，材料的不同，對設計的要求也有差異，當蘇霍伊就此對設計方案進行了微調之後，這款被西方稱為“雨燕”的戰鬥機以其超乎想象的速度、機動性、航程和超強的機身防護成為了這個時空二戰期間最優秀的活塞式單發戰鬥機，沒有之一。,!

之所以基礎薄弱的中國航空能夠一鳴驚人，除了引進的大量外國先進裝置和優秀人才之外，材料科技方面的巨大優勢更是居功至偉。環氧樹脂強化泡桐木在歷史上因為出現得太晚，當時飛機所用的合金已經由鋁合金為主過渡到了鈦合金，而且門類繁多、效能優異，加之噴氣式飛機速度太快而阻力極大，因而對機身強度的要求遠比活塞式飛機高得多，尤其超音速飛行產生的表面高溫更是一個無解的難題（環氧樹脂雖然在各種合成樹脂當中抗燃性算是相當不錯，但溫度太高的話還是會軟化、甚至起火燃燒的。），同時當時還有碳纖維等許多強力的非金屬材料備選，加之強化泡桐木的人工成本又高，因此價值就很有限了。但在二戰尚未全面爆發的眼下，這種材料的效能卻絕對是鶴立雞群，就連歷史上造就了零式戰鬥機神話的所謂“五十嵐金屬”――鉻鎳錳超硬鋁合金也遠遠比不上，在強度相近的情況下，強化泡桐木基礎比重不到0。15、整體比重也不到0。4的極度輕盈很明顯具有壓倒性的優勢，而且以現在邊區的工業基礎。生產強化泡桐木的成本反而要比鉻鎳錳超硬鋁合金低一些……

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