<!--go-->

對此有人提出了質疑，主要是擔心37mm航炮的後座力太大會影響飛機的穩定性，甚至可能導致飛行事故，但後來的shiyan證明雙翼機的飛行穩定性非常好（shijie上最早的37mm航炮就是用在雙翼機上的，反倒是後來的單翼機裝上後效果並不好。），完全可以承受37mm航炮的巨大後座力。為了以防萬一，還可以在航炮上加設快慢機，平飛狀態下以單發射擊就行，俯衝狀態下則可以盡情連發，因為有下墜的衝力在，航炮的後座力就顯得微不足道了。至於新疆繳獲的蘇式單翼機，因為還是採用傳統的打法，並沒有更換大口徑航炮的必要

令很多人沒有想到的是，僅僅將航炮的口徑放大了區區7mm，之前卡了很久的研製程序一下子就變得順風順水起來，才一個多月的時間就生產出了質量合格的樣品，次年一月就開始批次生產了

殊不知胡衛東穿越前就曾經主持設計過一款shijie一流的37mm高射機關炮，要不是需要進行一些細節上的改動才能充作航炮和坦克炮，一個月開始批次生產都沒問題。也正是因為這樣，與37mm航炮同時出產的37mm高射機關炮剛一設計出來就超越了此前的shijie先進水平，它與稍晚一點胡衛東搞出來的25mm高射機關炮一起，成為了這個時空二戰期間shijie最強的近防火炮組合。當然，裝置條件的改善與人才隊伍的強化也是不能忽視的重要因素。若不是胡衛東出國一趟，裝置條件要求很高的高射炮是根本造不出來的。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)