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m2k型su-27，iapo在謝爾蓋*柯內舍夫領導下的大改款，白色二十號真的無法在紅海軍重型載機巡洋艦上降落嗎，哪怕沒有那該死的著艦鉤？

這種問題，紅空軍出身、從來沒在航母上呆過的龍雲，碰到著艦鉤掉鏈子的麻煩時，第一個想到的就是“彈跳傘”，而紅海軍指戰員的首選方案則是“瓦良格”號重型載機巡洋艦上的應急阻攔網。

不過現在呢，這一措施卻無法使用，也讓他少了一種相對輕鬆的選擇。

在型“瓦良格”號上，這道回收艦載機的應急攔阻裝置已經被使用過一次，在接收紅海軍第281艦載機航空團的一架su-27k時，由於該機單發受損停車、萬一沒勾住阻攔索的話也無力復飛，之前就使用尼龍阻攔網將其成功回收，現在左舷的這一面最後屏障還沒更換過，無法再攔住著艦鉤失效的白色二十號。

著艦鉤未能就位，本來就是一種極小機率事件，攔阻網卻經常得用，結果今天龍雲的運氣就不太好。

從無線電裡聽到這一訊息，當時還有點沮喪，不過對龍雲這樣的沙場老兵來說，戰爭中什麼樣的經歷沒見過，被駕機降落在奧爾忠尼啟則郊外礦坑中的一番回憶所激勵，他很快就忘記了那一張破破爛爛的阻攔網，開始認真考慮自救的問題。

另一方面，在接到維克托*雷澤八零後少林方丈。本來呢。他們還想指引vvs中將到附近海域的“第比利斯”號上降落。誰知這位超級王牌的戰鬥習慣就是一向不留多餘燃油，現在的白色二十號，就連飛到二十海里外的上都成了一種奢望。

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