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十九世紀，廣袤的北美洲土地上有兩項浩大事業，一曰挖運河，一曰修道路。

無數的河道鐵路公路，像密密麻麻的血管，從大西洋沿岸逐漸延伸佈滿到太平洋沿岸。這些吞吐著海量物資人員的血脈，就如同四肢百骸的經脈被全數打通，鑄就了一個超級大國稱霸世界的神功基。

美利堅是移民國家，從建國起就深受勞動力缺乏之苦，因此任何增進生產力的技術革新都廣受歡迎。但基礎設施建設依然需要大量的勞力，不是機器可以取代。

本時空中，大明的海禁形同虛設，早早就有不少東南貧民去北美西岸討生活，後來發現幫美國人修鐵路是一條找工作的路子，去的中國人就更多了。而聖弗朗西斯科市，成了華工在北美擴散的一個橋頭堡和集散地。

有人的地方就有江湖，一個移民群體如果在政治上沒有自己的代表人物，在下層中又沒有自己的強力組織，那就一定會淪為被壓榨到極致的底層苦力。

原本在海外華人當中，應該是洪門等組織在廣開枝葉。不過這個世界“反清復明”的任務早已完成，這類幫會並不需要在海外求生存，因此沒有到海外發展的動力。

因此，目下在聖弗朗西斯科市的華人之中，建江湖碼頭的是西伯利亞三皇會。中國移民和墨西哥人、還有美國移民，是當地的三大主要族群。

雖然加利福利亞名義上還是墨西哥的主權領土，但是城市自治已經成為趨勢，墨西哥政府對這裡的影響力已經十分微弱。

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