“先生，改天是哪天？”

賈維斯執著追問，並非是強人工智慧進化到了可以獨立思考的程度，而是託尼編寫的程式太過擬人化。

“改天就是時機合適的那天，到時候你就知道了。”

託尼敷衍一句，揮揮手和賈維斯告別，在工作人員的引導下進入方程式賽車，在一系列檢測確認過後，賽車入場準備倒計時開賽。

來之前，託尼調查過摩納哥蒙特卡羅賽道的資料，世界四大知名賽道之一，以街道為賽道，F1賽道中最短的一條。

蒙特卡羅賽道在F1各站賽道中擁有十分特殊的地位，首先是觀眾，因為國情的緣故，這裡的觀眾非富即貴，都是不差錢的主。

託尼對此不甚在意，反正沒他有錢。

其次是高速與市區街道結合一體的跑道，賽車直接在市區高速穿行，居民探出窗戶就能看到賽車在自家樓下飛馳而過。

街道成為賽道，故而兩邊沒有緩衝區，賽道本身也極為狹窄，一個失誤就會提前退場。

加上全程彎道不存在直線超車的可能，想要獲勝非常考驗賽車手的駕駛技術，所以摩納哥分站的冠軍含金量非常高。

託尼很有自知之明，取得金牌是不可能的。

儘管老司機對自己的車技非常有信心，是冠軍級別的選手，但那是業餘賽事冠軍，和職業選手之間天差地別。

除非把所有車隊都買下來，內定自己為冠軍。

他要的不是冠軍，而是追逐比賽中的緊張刺激，那種人車結合，高速競技與風賽跑，不斷超越極限的魅力。

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