至於軍事研究和生產，也顯得蓬勃旺盛。除江南製造局和金陵重型機械廠外，又增加了上海、鎮江和常州三家軍工廠。上海鎮江主要還是以武器的研製和生產為主。而常州的軍工廠則顯得要神秘些，對外的稱呼為“常州機器局”，廠裡廠外至少駐紮了一個連計程車兵和大量的警察、特工；進入裡面的工人，都簽下了薪水優厚，但工作不滿三年不得回家，嚴禁車間和車間工人接觸交流的合約。

絕大部分的工人，在裡面工作了幾年，都不知道這廠究竟是做什麼的，每天只知道做著分配給自己的那一份工作。

飛機方面，軍政府已開始陸續接到了國外的一些小額訂單，雖然數目不大，但畢竟這是一個良好的開端。但是，原本還算透明的飛機研究地進展，從1904年開始，進入到了一個絕密的，進展訊息被完全封鎖的地步。

馮如最大的收穫，不是一架比一架效能優良的飛機，而是美國人萊特兄弟地加盟。自打1898年來到中國，參觀過馮如的航空研究室後，萊特兄弟完全被馮如在航空領域取得的巨大突破所折服，而航空處優秀的工作環境，李國勇的全力扶持，更讓萊特兄弟傾心。同樣醉心於航空飛行的萊特兄弟，就此紮根在了中國，投入了到了飛機的研製之中，成了馮如極其重要的左膀右臂。

在萊特兄弟地協助下，1904年上天的，以“馮如二十二號”改進的“自由者”號，持續飛行了46分鐘，飛行距離長達46.95公里。而根據李國勇地指示，航空處開始將重心投入到了飛機投擲炸彈的研究之中。

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