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由於自武昌繼續東進後，曾志林所部便由全部水運變成了水陸兩路並進，而自陸路而行的部隊在速度上是比不上順流而下的水上兵馬的。所以，在離開武昌後，西路軍就此一分為二。沿陸路而行的主力部隊依然由曾志林統率，快馬加鞭趕往江州。而走水路的江防第一艦隊主力以及輜重、浮橋部隊則由江防第一艦隊副都指揮使何海生負責指揮，藉著順風順水的好時機扯起滿帆，以遠快於陸上主力的速度，風馳電掣一般的直奔蘄陽，以便能夠按時接應中路軍渡江。

建隆三年陰曆三月十五傍晚，何海生率水路部隊順利抵達蘄陽江面。佈置好船隊防禦後，何海生便帶著幾位親隨棄舟登岸，去江北拜見已經在這裡等待了快一個白天的徐紹安，商討中軍路渡江事宜。儘管任務緊迫，留給自己渡江並攻克江州的時間並不多，但出於安全和高效的考慮，徐紹安還是接受了何海生的建議，決定大軍暫時休整一晚，第二天再進行浮橋的搭建和渡江行動。

建隆三年陰曆三月十六清晨，在江防第一艦隊艦船的護衛下、在熟悉浮橋設計、使用的督架官指揮下，數百艘巨型載舟和數千具巨型竹筏在船伕、水手的操控下漸漸排成一字長蛇陣，並經由數量眾多的工匠按照之前的設計將其一一連線、固定，最終成為一個整體。

由於在南征之前，相關的船伕、水手、工匠已經在嶽州江邊進行過多次的演練和實際操作，所以將近一千五百米長的巨型浮橋從分散狀態到連線成形、具備渡江功能，前後僅僅用了一天時間。至建隆三年陰曆三月十七傍晚，徐紹安所部兩萬九千餘人及大批輜重均安全渡過長江，向江州方向推進。

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