汽車班保養的好,想要像是新車一樣開六十碼,那是想都別想了。”
這時候的卡車大半真的很少,很少,國產的解放卡車雖然在五六年就已經開始出廠了,可面對全國這麼大的地域和實際車輛空缺,數量依然有點杯水車薪,所以很多地方依然用這當年繳獲後的舊車,或者是蘇聯支援的吉斯卡車。
說來這車除了因為血脈中的傻大粗黑,使得它分外的結實耐用之外,其他的真心不怎麼樣,不說耗油什麼的問題,這個沒法去算,有的用就不錯了,在運力上也有些耽擱事兒。
這種車載重只有2.5噸,比國產的解放4噸少了好些,可有總比沒有強,到底也給交通運輸增加了不少的運力,所以即使很多都已經到了報廢年限的車也捨不得放棄,依然使用著,也因為這樣,所以這些偏遠的軍營也不至於靠著原始的牛馬當運輸工具,好歹也算是現代化了一番。可就是這樣,也未必是每一個部隊都能有這好事兒的,想要有車那還要看你申請的時候是不是夠有力,實際工作是不是真的需要,反正挺麻煩。
像是顧小麥他們工兵團,那是屬於最需要的部隊編制,又是駐紮地域偏遠,所以很榮幸的每一個工兵營能有一輛,至於是不是夠用?這地方反正馬也不少,不夠自己想法子湊別的牲口拉車吧!
因為這車的珍稀程度,讓車在整個部隊都是屬於所有人矚目的國家財產,很多人都願意多瞭解幾分,甚至不少腦子好的,還想著法子的要學這開車的本事,不說是不是以後能混個司機的好兵種,就是學好了以後退伍也能分配個不錯的工作對吧。一技傍身的思想還是很有市場的。
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