意，再行徵收賦稅也就是了。這樣既不會得罪既得利益，也可以完成乾元帝的交代，從某種程度上還是兩不得罪的顯示了自己的能力，絕對是個討喜的巧宗。

可是在賴瑾看來，能幫助大業朝的商人將自家的貨物直接出售到西海諸國去，所得到的利潤會更大。畢竟，歷史上中國的貿易順差一直延續多年。所以藩外諸國的貴族民對於大業朝各種奢侈品的追捧和需求遠遠大過於本朝貴族對於西洋機括玩意兒的需求。當然，這一點不光是他，朝中泰半有眼界的大臣們都知道。只不過說來容易做來難。

目下制約大業朝商人遠行西海的最大障礙便是海船的規格不夠。也就是說從西海而來的商人們所乘坐的海船可以乘風破浪遠行萬里，甚至其中自帶的火炮等利器足夠他們自行對付這一路上所遭遇的大部分海盜。但是對於長時間處於半閉關鎖國狀態的大業朝而言，前朝鄭和下西洋的輝煌只是史書上簡短的一兩句話，除了對於帝王的歌功頌德之外，眾君臣對於當中筆墨頗少的海船等等並沒有清晰的概念。何況前朝後頭的時候，那些迂腐的儒生們還親自縱火焚燒了鄭和下西洋時候的全部船隻圖紙。沒有圖紙，就無法修造海船。沒有海船，所謂的將“生意”直接做到西海去也不過是一句空話，沒有實現的可能性。

而對於目前的大業來說，別說是製造從大業遠赴西海諸國的商務性質的海船，哪怕是製造從大業朝行駛到波斯大食一帶的海船都是很困難的。

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