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在青島外海，中日海戰依然在如火如荼的進行，短短半天妁時間，雙方力量的對比發生了巨大的變化。規模龐大的中國海軍武裝商船大部隊已經近一半沉沒了。而日本除了扶桑號和山城號戰列艦依然保留戰鬥力之外，其他包括兩艘重灌巡洋艦日本戰艦都被擊傷從而不得不提前退出戰鬥。其中還有幾艘倒黴的日軍巡洋艦直接就船體鍛鍊而沉沒了。

就算是剩下的兩艘超級戰列艦現在也不好受，尤其是承擔近百艘武裝商船重炮的轟擊山城號，整個山城號的上層建築被摧毀了大半，12們毫米主炮有四門被擊毀。十六門152毫米副炮更是有一半出現故障。山城號的甲板上坑坑窪窪，在中「冇」央部位更是有幾個被擊穿的大洞。只是幸運的是，這些被擊穿的地方並沒有影響山城號的內部構造，。

扶桑號也不好受，作為日本艦隊的旗艦，他雖然不像山城號那樣承擔主攻，但是也遭受了中國武裝商船大編隊的炮轟，中彈不少。只是和悽慘的山城號相比，扶桑號看起來要好得多，趁著這個機會，扶桑號不斷出手，追殺北京號，對北京號造成了不小的殺傷。現在戰場上三艘超級戰列艦雖然依然強大，但是外觀看起來卻無比狼狽。

中國一方，武裝商船損失近半，在海面上到處都是漂浮物，一些剛剛沉沒來不及救援的中國水兵只能在海水中掙扎，幸好海面不缺乏漂浮物。商船和軍艦最大的區別就是商船在建造上以堅固為主，並不是以防禦力為主。因此，除了船體是鋼鐵鑄造，其他表面建築大都是使用相對輕便的木質結構。就算是專門建造的武裝商船也不可能和軍艦的防禦力相比。中國對於武裝商船的改造也不過是在木質結構的表面加固一層鋼板。只是厚度方面遠遠不能和戰艦裝甲相比。這也是為什麼中國海軍編隊刻意拉開交戰距離，最大可能發揮出中國海軍大編隊的火力優勢，中國武裝商船仍然一艘接著一艘的被擊中沉沒的原因。要知道，每一艘武裝商船的造價雖然不能和軍艦相比，但也絕對不是什麼一次性消耗品。為了集中這些武裝商船，中國海外貿易都受到了嚴重影響·不得不租賃大量的外國商船參與到貿易當中。

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