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丟擲了一個石化專案，一個倉儲專案，直接讓克拉運河的計劃再無任何的阻擋，從上到下都已經知道了這麼一個規模龐大的專案，甚至還有中央級別的媒體，給這一個專案預熱造勢，聲勢浩大，一下子，幾乎大半個中國都知道了這麼一個專案，對於普通的升斗小民來說，可能只是一個茶餘飯後的談資，可是對於一些有心人來說，這就是發財的機會。

中央的每一個舉措，對於一些行業來說，就是一個極大的利好，克拉運河不單單是克拉運河本身，還牽扯到了物流運輸，甚至是一系列的配套，甚至是石化專案都傳的沸沸揚揚的，這些後知後覺，沒有足夠的前瞻性的第二批投資者數量更多，只不過他們單獨一個的資本不高，幾十萬，上百萬，上千萬的都有。

不過沒等這把火漸漸的熄滅，王榮民就又丟擲了一個新的專案，還是一個超大型的專案，就是鋼鐵聯合體，這個鋼鐵聯合體專案其實也是東南亞的鋼鐵專案，本身是會放在馬六甲，那裡距離澳洲更近，從西澳發現了大量的鐵礦石，遠景儲量接近50億噸，這是一筆的讓世界都顫抖的鐵礦石，由於開採方便，品味較高，即便是透過水運運過來，成本也比中國品味較低的，而且複雜的鐵礦來的容易。

可是克拉運河的出現，讓中國看到了別的選擇，馬六甲這邊，算的上是稍稍外圍一點的，還是一個島嶼的，將來有人可能突破中國的防衛圈，這裡會是第一道的前線，可是如果放在泰國，那不一樣，外圍是克拉運河和另外一側，泰國這邊最少有幾百公里的縱深，而且的西奧那邊的礦產，不必繞行東奧，或者是走馬六甲，直接透過克拉運河運到泰國腹地也相當的方便，透過泰國，可以透過鐵路輻射整個中國，無論是倉儲還是冶煉都非常方便。

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