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王榮民作為省長，又作為晉商之中的佼佼者，王榮民是有渠道聯絡道楊元釗的，他在慎重的考慮之後，沒有選擇明年的大代表會議，而是瞄準了楊元釗的基金會，因為他對克拉運河這個專案充滿了信心的，只要把報告寫的完善，資料列的詳實，透過的可能性有9成以上。

因為資料完善，特別是是從鐵路局，工業局，甚至是外貿商務局得到的第一手資料，加上馬六甲港務局的確切資訊，讓王榮民的計劃書寫的相當的順利，很快，一份嚐嚐的計劃書就完成了，7萬多字，這恐怕是王榮民些的最長計劃書。

在計劃書完成了之後，王榮民也沒有停下來，透過一部分的家族關係，打通了渠道，不可能讓楊元釗直接的同意他的計劃，楊元釗的性格，對他有深刻了解的王榮民很清楚的，如果沒有實打實的東西，就算是楊悅和劉澍也不可能說服楊元釗的，王榮民出身太原王家的，算的上是第二批加入到包頭商會的，暫時還把不上劉澍，至於楊悅，他一直都沉浸在他的農業之中，已經成為了農業領域的大師，在技術領域已經做到了極致了，很少去管政府上面的事情。

王榮民是一個驕傲的人，他更希望用自己的東西去說服楊元釗，對手中的計劃書相當的有信心，他動用家族的關係，不是為了影響，而是減少不必要的麻煩，動用一些關係，可以讓楊元釗以最快的速度看到這個計劃，杜絕這個計劃書被忽視或者是被挪用的危險，他相信自己的計劃，這個計劃，對於整個中國的船舶和物流，都是有巨大的好處的，可是一旦克拉運河完成，真正的效果，是要落到中南省的，一旦全盤的按照計劃書完成，從計劃開建，中南省就會獲得這個計劃投入10倍以上的資金，在鐵路，工業佈局，甚至是造船業的諸多領域，獲得好處，中南省將會以現在發展速度，最少5倍的速度發展，當運河最終完成，中南省將會徹底的蛻變，變成石化，鋼鐵，物流的中心，東南亞最核心的區域，將會出現在東南亞，沒有任何人能夠阻擋這一點。

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