隨著關中貴族和山東士族參與進來，而且是針鋒相對，這招標一下就變得空前的激烈。

哪怕沒有參與的人，都對此非常關注，畢竟這是兩個死對頭，爭爭鬥鬥兩三百年了，現在他們從朝中鬥到了民間，肯定有好戲看。

除此之外，更多人也參與進來，後來參與的都是一些貴族，他們前面不是很積極，主要就是愛面子，可如今山東士族都參與了進來，那他們還怕什麼。

但是極少人去爭奪運輸集團，而是去競爭船塢，因為元家是無利不起早的，既然元家對於這門買賣這麼感興趣，甚至於跑去各大家族遊說他們組建集團，證明這裡面確實是有利可圖的，可是要跟元家競爭，他們也知道爭不過，但是誰都明白，運輸集團得造船，這船塢肯定有得賺，光運輸集團的啟動資金就十萬貫，而整個船塢才三萬貫，這筆賬誰都會算。

這船塢的競爭到什麼地步，有不少人跑來戶部，要求競價，認為朝廷定價太不公平了。

要是開放競價的話，朝廷是可以多賺不少的錢，可是朝廷就失去了掌控，這一權衡，韓藝當然還是偏向於掌控，多這幾萬貫，朝廷也不會發財的，沒有搭理他們，他一直在處理西北工程的事，極少出面洽談船塢和運輸集團的事。

這些大貴族都去角逐船塢和運輸集團，那麼西北工程競爭壓力就小多了，給予了小商人不少的機會。

這就是韓藝希望見到的，貴族將錢丟擲來，朝廷也將錢丟擲來，可以扶植許多小商人成長，而且市面上將會有大量的資金流動，盤活整個市場，不這樣的話，市場總是死氣沉沉的，錢也不會變多的。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)