嘶喊著：出事了！飛機出事了！

五千米高空的直升飛機，正在不停打轉，機艙內一片混亂。

“我只問你一句話，你還想不想活？”

飛行員自然是想活的，忙不迭點頭，心裡卻盤算著這時候跳傘還有多少成功的機率。

“那好，現在按照我說的操作，我要你進行緊急迫降。”梁以初眼睛定定地看著儀表盤，對飛行員道。

緊急迫降？

飛行員大叔一愣。他以前也聽說過有一些技術精湛的飛行員，會在發動機出現故障或是油箱沒有油的時候，完全憑藉操控技術掌控飛機的平衡，藉著風力和旋槳的旋轉慣性，讓失去了驅動力的直升機緩慢下降，最終平安降落。

可那都只是傳說中的故事而已，小機率事件，真的出現了都能上新聞上報紙，他怎麼可能辦到？

梁以初看著儀表盤的上的數字終於過了某一個跳傘臨界值，才將飛行員放開。現在飛機距離地面的高度不足以讓傘包開啟，就算他拿刀架著這飛行員的脖子讓他跳下去，他都不會跳了。

“按我說的做。”梁以初沉聲道。

直升機在高空出故障一般分幾種情況，如果是主旋翼卡死了，那麼就是天王老子也沒法救，只能眼睜睜看著機身墜毀，即使是抗墜毀機身設計，裡面的人也是凶多吉少。

但是如果只是引擎熄火發動機故障，主旋翼還可以藉助慣性和氣流自旋，此時機身不會垂直下落，只會緩緩下降，因為尾槳失效，機身會被旋翼帶著旋轉下落，這個時候靠一定的操作技術，便能勉強控制飛機，不會直接墜毀。

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