smart的銷售週期,讓周圍同行都很驚訝,這臺車實在不是什麼暢銷車型,愛的人可能愛死,不愛的人會說幾萬字這臺車的不好。
車商還都有一個不好的習慣,就是賣掉一臺,就覺得自己無敵了,很想趕快再收一臺,繼續來玩。這也是被賣車之後才打電話來諮詢的客戶鬧的。
車在手裡的時候,可能幾天都接不到一個此車的詢問電話,一旦售出,馬上就有很多電話:“怎麼賣了?可惜了,可惜了,你賣了多少啊?……什麼?那麼便宜?早點知道我給你加點錢都行啊。”
“已售,勿念,勿問,誠心要車人買走的。”很多車商都說過類似的話吧。
然後車商就會想,我有客戶呢,我要趕緊再收一臺。等你費勁千辛萬苦,找到一臺價格也合適,車況也合適的時候,那邊有開始磨嘰了,忘記是誰說:“下次提請通知我,我一定儘快購買。”……
不少同行手裡都有積壓著的smart,邢宇看著手機裡存下四五個有購買smart意向的電話號碼,很快在外地看上一臺。
smart2012款.1.0T.敞篷激情領航版,售價高達19.8萬,資料看起來就比普通敞篷版多了一箇中空大屏和GPS。新車配置最高的價效比不高,可二手車原車配置越高,價效比越高。
認真查看了所有細節,透過車架號,和輪轂尺寸邢宇判斷出,這的確是一輛原裝敞篷激情領航版,而不是加了導航的敞篷激情版。
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