5月1日。鍊鋼車間。

“點火！”馬甲看著熔煉爐內一字排開的5個石墨坩堝，氣定神閒地下令。

熔煉爐剛剛建成、烘乾沒幾天，馬甲就急不可耐地進行了鍊鋼車間的第一次鍊鋼，而此時圖紙上的蓄熱室、管道、煙囪、鼓風機等設施還沒影呢。幾個移民苦力使勁推拉著木匠臨時趕做出來的人力風箱，從投料口往爐內鼓風，旁邊有人隨時替換。

熔煉爐內擺放了5個50#坩堝，原料為廢鐵、廢鋼和石灰，使用無煙煤（白煤）燃燒加熱。隨著煤炭的燃燒，爐內逐漸升溫，火焰顏色開始由一開始的暗紅色慢慢轉為橘紅色。

“火焰轉為橘紅色，說明現在爐內溫度已經接近1000度。”馬甲趁機向身後一幫人開始傳授知識，就連瑞士鐵匠皮埃爾也湊在邊上似懂非懂地聽著，然後驚奇地看著爐內。

此時蓄熱室還沒有建成使用，加熱熔化的過程比較緩慢。差不多過去了一個小時，此時坩堝內的廢鐵、廢鋼已經熔化了很大一部分，熔化的鐵水開始有些沸騰，且不時冒出縷縷藍色的火焰，這是反應生成的一氧化碳在燃燒。

“開啟爐門。”又過了一會，馬甲開口道。

兩名穿越眾上前打開了耐火磚製成的爐門，一股幾乎將人烤焦的熱浪撲面而來。馬甲拿了根長勺，將浮在坩堝內鐵水錶面的夾渣撈出。

“這些爐渣的主要成分是磷酸鈣和硫化鈣，是由鐵水裡的磷、硫與石灰反應生成的。”馬甲指了指扔在水裡的爐渣，道：“鐵水裡的磷和硫不除掉，會極大地影響鐵的質地，會使鐵變脆。”

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