到海上貿易的路子，那些就顯得有些食之無味了，也因此近多年來宏昌票號的主要精力都是放在海上面。

期間細節不用敘述，哪怕是定海開阜，因為宏昌票號做了多年，背後靠山又夠硬，也從沒缺過生意。

難，肯定是比之前放開手腳要難多了，可也不至於做不下去。

可自打去年年末開始，那浙江水師也不知抽了什麼瘋，早先只是巡防定海、舟山一帶，如今竟是撈過界來到蘇州附近。

要知道蘇州屬南直隸下轄，可跟浙江掛不上邊。早些年南直隸也是有水師的，叫蘇松水師，專門護持蘇杭一帶。後來不知為何原因撤掉了，蘇杭一帶便再無水師。

海上不同陸地劃分明確，該是誰的地方就是誰的，有界碑為準。海上可做不了界碑，再加上蘇杭一帶無水師，浙江水師順帶保護下也不是不可。

按理說這是好事，畢竟安全了，可對於想走私的人來說，卻恨不得這水師的艦船能有多遠就滾多遠。

倒也有蘇杭一帶地方官員上疏，可俱都被上級官員壓了下來。這種上疏明擺著就是沒事找罵的，是時朝廷若是詢問你當地無水師，為何不願浙江水師的盡責，該怎麼回答？

難道說我們想出海，所以嫌浙江水師礙事了？

且浙江水師只在沿海巡防，並不進入內陸，誰也抓不到對方的毛病。

問題是裡面的貨想出去，就只能出海，一旦進入海中，就撞在浙江水師鼻子下面了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)