海運相比河運不光是速度快，運量大，還有一樣了不得的優勢，茫茫大海之上沒有關卡，沒有勒索的官吏幫會。

從江南起運貨物，一直到了天津，繳納一次商品稅，一次交易稅也就可以了。加上運費，攏共不會超過兩成，也就是說，在江南一兩銀子的貨，到了天津差不多一兩三錢。而走河運，一兩銀子的東西，最少要漲到三兩之多。

到了天津並不算完事，還要運到京城才行。

這一段唐毅和陸炳反覆磋商，最終拿出了一套方案，從漕幫抽調一半人手，再從天津三衛的軍戶抽調另一半的人員。

雙方合力組成運輸工會，暫時下轄二百艘船隻，三千駕馬車，凡是從天津出發的貨物，都可以透過運輸工會幫忙運輸，而錦衣衛則起到保駕護航的作用。

沿途該給的好處不能少，但是想要敲詐勒索，肆意盤剝，貪得無厭，就準備去詔獄享坐老虎凳吧！

如此算下來，商人從天津向京城販運貨物，運費不到河運的三分之一，商品價格至少能壓下三成之多。

而且由於運輸的貨物增加，沿途的官府衙門，包括崇文門的稅卡，算起來收入不但沒有減少，還略有增加。錦衣衛上下也撈到了一大筆好處費。

算來算去，幾乎沒人受到損失，這也是陸炳最為不解的地方，不是說天下財共有一，朝廷多取一分，百姓就少得一分，可從天津看來，朝廷多得了稅銀，老百姓不但沒有受損，反而變得更加富庶。

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