唐毅成立交通行，最自豪的不是控制了多少銀子，而是建立起產業和金融的完美聯結，這玩意放在工業革命之後，就叫做財團。

作為把歷史課本背的很好的乖乖寶，唐毅一直以為工業革命是個神聖的東西，是天才的哈格里夫斯在上帝的指引下，發明了神奇的珍妮機，從此之後，一架紡車能織出兩根、四根、八根……紗線，紡織效率呈現幾何倍數增加。

在珍妮機的帶動之下，偉大的盎格魯撒克遜民族將人類帶入了工業時代……

真正到了明朝之後，唐毅才發現，根本不是那麼回事，在神奇的東方大地，老早就出現了能同時紡織多根紗線的機器，就在太倉，有二個人當八人的攪車，有的地方還使用水力紡紗車。

觀察一圈下來，唐毅徹底打消了當發明家的衝動，大明的工匠已經足夠優秀。制約他們的難題不是發明什麼，而是如何利用。

就拿紡織機械來說，雖然可以提高效率，但是織出來的紗線粗細不均，經常斷頭，質量不能保證。再有很多紡織作坊原料有限，而人工卻非常便宜，使得他們必須走精品路線。空有機器，也沒法大規模推廣。

代表大明紡織工藝最高水平的織造局，下屬的作坊還都用相對原始而穩定的紡車。

弄清楚這些之後，唐毅就把自己的重點放在整合力量，進行商業模式革新上。

比如他採取加盟制，吸納作坊加入，訂立統一的標準，規範質量。同時又以整體出擊，去談棉花供應，去談市場開拓。

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