之後的郵件果然是一天一封，定時傳送。

傅徵話少，指望他長篇大論情話綿綿顯然不太實際。他也不負燕綏所望，郵件內容通常言簡意賅，偶爾是一張以前在海上拍的照片，偶爾只有短短數字的隻言片語。

聊勝於無。

——

週日，燕綏起了個大早來公司加班。

這周有陸嘯當顧問，專案策劃程序比預計時間提早近一週完成。

她花了一上午的時間敲定利比亞海外建設專案的終版企劃案，琢磨著半個月後就啟程去衣索比亞，等辛芽定機票的空檔，她刷了刷微博。

上週油船沉沒事故原因遲遲未揭露後，輿論照燕綏所猜想的那樣，被人故意引導著推向燕氏造船廠。

因營銷過度，燕綏那會正招黑。

油輪是燕氏造船廠出廠的言論就像是恰好遞到他們手中的劍，直指燕綏。

從批判燕綏不務正業到不追求工程質量反而旁門左道想成名，更有所謂的微博大V指桑罵槐地以她為例，破口大罵如今這個人人浮躁，不踏實的社會。

燕綏早有準備，公關提前寫了一篇長微博，在輿論剛發酵的黃金時期發表申明，及時地阻止了事態進一步擴大化。

好在油船沉船事故的原因經過海事局的調查後確認的確是人為操作不當，油船為了增加運貨量私自改裝，導致重心過高，扛傾覆能力弱。而油輪傾覆前日，南辰市剛下過一場暴雨，尤其海上風浪較大。

雖第二天放晴，但三江匯流地，河道地形複雜，暗流急湧，不熟悉此海域情況的船隻難免發生意外。

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