本身這座港口的預留位置就是一個深水港的基礎，可以停泊十萬噸的貨船沒問題，唯一的一點就是現在的發展進度。

在十萬噸的貨輪上面還有二十萬噸的油輪，十幾萬噸的貨櫃船，散裝貨輪。

甚至未來還不知道會研發出來什麼非常牛逼的技術，在這個大環境下，人們想要發展，港口想要未來有發展，只有在建設的第一天就已經準備好和未來的年輕港口相對比，來抗爭。

有這樣的意識才能有未來的發展。

天網集團是世界上最前衛，最有開拓精神，最具有敢於超前投資的公司。

十年八年收不回成本沒關係，未來總有一天會爆發的，短平快的經營理念雖然沒錯，但是對天網集團這個吸金量恐怖的公司來說，再這麼要求就有些得不償失了，他不缺錢，反而沒投資的渠道。

那很簡單，就這種巨量的投資回報時間長，利潤看不見的最好。

當然，賠錢是不可能賠錢的，這輩子都不可能賠錢的，司凡的實力保證地盤不會跑了。兩個國家的合作保證這個自由港的安全性，有了這個保障，司凡自己就能保證自己的資產不被掠奪，其他的事情簡直太簡單，他要將海港打造出來，成為百年的東北亞的超級港口，中轉整個東北亞到米國大陸的交易。

因為司凡的拯救活動，已經獲得了整個米國的友誼，可能在對華夏的策略上還是依舊的奉行原來的態度。

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