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三方几乎是同一時間達成統一，合作製作發動機，在發動機公司的初始階段，司凡持股51%出資7.62億的資金，其他的兩個人李正平出資500萬，持股1%他更多的是技術股份，在發動機的創作和製造過程中進行大量的實際測試。

這樣的測試時候的工作全都交給他，公司只要製作就行。

而另外一個大股東，他們出資4億，佔其他的股份，並且包括稷下學宮超級發動機設計組的所有持有的專利和設計圖紙，包括他們的全體主創人員全都持股，並且都是技術股份。以期股的形式發放，在他們工作五年之後可以以原始股的價格購買，當然，他們這還沒有上市，所以這些股份都按照現在每股的價格可以內部申購，他們的股份暫時由稷下學宮出資。

這是學校的創業基金中的一部分，可以讓他們快速創業並且持股，這些是會有評估委員會來評估價值和投資價值。

司凡的投資，當然是值得投資那部分了。

當一切都在這幾個人簡單的談話中敲定的時候，他們已經淡定的開始尋找合作的方案了。

進入到工作狀態的司凡和一群小屁孩非常的投緣，因為他們之間可以算得上是合作無間，希望的就是完成整個設計，幾個小哥們是從力學效能上提出問題，而司凡是給他們解決問題，至於李正平則是提出問題，他是適用方，要求都是按照國際的F1賽車標準要求的，而且還有下一批次的定製車型的製作。

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