四千多，心裡美滋滋，深感一頭扎進一個兩千年剛冒頭的劇本里還是挺爽歪歪的。

這會兒物價不算高，農民工的工資也還沒有大幅度提高，而城市建設交通建設也正是搞得如火如荼的時候，簡直就是發家致富的大好時機。

從現在到十幾年後，其實房建的大工工資一直以來都比路建大工高，可幹個十來年，一步步把家業搞起來的反而是搞路建的。

追根究底還是因為房建活兒不穩定，經常有雙包老闆拖欠尾款或者材料不足不得不中途停工，那就是成了爛尾樓了。

樓房不修好，工頭拿不到錢工人自然就沒有工資，大老闆不給錢，工頭唯一能做的就是停工逼迫大老闆拿錢，這就成了個死迴圈。

而路建這邊，因為投入不大，即便是雙包老闆要包工包料，只要不是拿到那種幾公里高速路，那需要投入的錢在現在兩千年剛冒頭的時候，也就百來萬。

當然，要是真能拿到幾公里高速路，那就是給政府幹活了，有機會的話便是去跟銀、行貸、款也是想要把這種活兒拿下的。

因為這種活不愁拿不到錢，幾乎是零風險。

路建老闆好拿錢，工人自然也就幹多少能拿多少，即便某一處倒黴的遇見了耍賴不認賬的老闆，頂多直接不幹了，損失個幾百塊錢。

如此在房建工人工資高幹得少拿得少而路建這邊工資低幹得多拿得多，日積月累下來，房建工人還在為全家溫飽奔波，路建工人卻已經省吃儉用在老家修了樓房甚至在城裡買下了房。

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