不知道車主是個傻子是不是。”

誰家山地車後面有座，買的起這款車的人會弄個這個東西降低自己的品味？

宋邁就好像看到自己最喜歡吃的蛋糕塗了一層泥，說不出的心疼，本來這樣倒胃口的事，他絕對不該再看愛車一眼，但他就是覺得這輛車值得，無論是車型、線條、整體構架，只要把那該死的後座拆了，幾乎可以亂真：“盜版的這麼酷的也不多見，怎麼也得兩三萬。”

宋邁沒忍住，拿起好友的單反第一次照了一件仿製品，還是渾身上下放肆的散發它是盜版的傲嬌貨色，

蔡戈江難得沒有駁斥，這輛腳踏車給人的感官非常棒，無論是材質、設計都能看出廢了很大的心思，細節做的也非常到位，暗紋、防偽都有涉及。

但在這麼費心的複製中添一個後座，不得不說設計者思想‘前衛’，如果這輛桑德斯去掉後面的座，以宋邁的眼光來看也可以以假亂真。

桑德斯的KGS是一款自制的腳踏車品牌，它並不是腳踏車界最頂尖卓越的一款，但它卻最能彰顯出車主的格調和品味。

因為桑德斯在所有高階腳踏車追求舒適、隨意調配的基礎上，更為個人獨家定製，不會有第二款一樣的出現。

在專屬與它主人的腳踏車誕生之前，它們邀請客戶飛往總部，花費大量的時間測量客人的身體資料和適合的騎車風格，然後在位於馬塞諸薩州貝弗利的ParleeCycles工廠定製出成品，價格大多為二十多萬人民幣。

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