將250級武裝商船改造成帆槳船並不是很著急的事情，目前最緊要的，其實就是改造出一兩艘英式海盜船出來，用於報復葡萄牙人。

不知出於什麼心理，馬林對這次海盜船的改造，非常有興趣。於是，他親自來到了埃姆登造船廠，參加英式柯克帆船的改造工作。

英式柯克帆船其實和德式柯克帆船基本差不多，因為，柯克帆船本來就是英國人學自漢薩同盟的。所以，馬林想搞來柯克帆船一點都不難。

在船塢裡，一艘200多噸的柯克帆船正擱在支架上。船塢裡的水已經被抽乾，方便工匠進行改造。

既然是作為海盜船，自然是速度優先。所以，馬林直接大手一揮道：

“增高桅杆高度，使用面積更大的高強度的劍麻船帆！”

這是最簡單的決定，風帆船嘛，風帆面積大了，自然航速就更快了。另外，馬林還指著船頭和船尾指揮道：

“船尾那根桅杆改用三角帆，好利用側面來風！”

這是後來全裝帆船的一貫做法，好提高風的利用率。另外，這也是為攔截葡萄牙運輸船做的準備。

因為，葡萄牙商船回國，肯定是沿著非洲海岸北上。而南北走向的航線，往往都是側面來風，極少有正順風。

所以，在葡萄牙商船回國的航線上，用三角帆其實更加合適。於是，馬林繼續下令道：

“前面兩根桅杆，也做好換裝大號的三角帆的準備……”如果真是側面來風，全部使用三角帆才是最正確的做法。

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