從晉昌這邊出發，即便是一路通暢，至少也要三四日以後才能抵達伊吾城，所以伊吾方面便在沿途設定了幾個可以供商賈行人投宿休憩的中間站，同時也便於這條木軌道的維護和管理。

後來郭孝恪上任，聽聞了這件事，便做主在這些地方設立了驛站，因為那時候到處都在傳突厥人要打伊吾的訊息，所以伊吾方面對於這些驛站的設定，也並沒有表現出什麼排斥的態度。

這些驛站有一些靠近村莊，生存條件相對好些，有一些則是完全處於戈壁荒灘之上，食物水源全都要靠軌道輸送，像後面這一種驛站，規模一般就比較小。

這條木軌道通了以後，伊吾與晉昌常樂一帶的聯絡登時就變得緊密起來，因為往來十分便利，運輸成本相比過去降低了許多，行路也比從前更加安全，所以商賈往來十分頻繁。

常樂縣這一帶這幾年發展得好，當地百姓原本就很活躍，待這條木軌道一通，便有許多賣針的賣酒的賣醬的各種商販前去伊吾那邊做買賣，聽聞也有一些人投了那邊的親戚，跑去伊吾做豆腐賣的。

亦有伊吾那邊的商賈前來常樂縣做買賣，主要就是賣糧食和賣鐵的比較多，因為他們聽聞常樂縣這邊的糧價鐵價相較伊吾當地要貴出不少。

常樂縣這邊現在還有一個規模很大的罐頭作坊，縣裡去年產的那批白疊布，全都運去長安城賣了個好價錢，然後又折成一批杜仲膠運了回來。

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